Привет, коллеги -энтузиасты мотоцикла! Я поставщик в частях для мотоцикла, и я видел все это, когда дело доходит до мотоцикла. За эти годы я помогал бесчисленным гонщикам выяснить, когда пришло время поменять часть. В этом блоге я поделюсь некоторыми рассказывами - рассказом о том, что мотоциклам требуется замена.
1. Тормоза
Давайте начнем с одной из самых важных частей любого мотоцикла: тормоза. Ваша безопасность на дороге во многом зависит от того, насколько хорошо работают ваши тормоза.
Визг или шлифование шума
Если вы начнете слышать высокий - давый визг каждый раз, когда вы попадаете в тормоза, это большой красный флаг. Обычно это означает, что ваши тормозные колодки изнашиваются. Тормозные колодки имеют индикатор износа металла, который начинает издавать шум, когда материал накладки становится слишком тонким.
Еще один шум, за который стоит обратить внимание, это шлифовальный звук. Это еще более серьезно. Это означает, что тормозные колодки полностью изношены, а металлическая поддержка прокладки втирает в тормозный ротор. Если вы проигнорируете это, вы повреждаете ротор, что намного дороже заменить, чем просто прокладки. Итак, если вы слышите эти звуки, пришло время получить новоетормозные прокладки(Я знаю, что ссылка для винтов, но как пример того, как детали нуждаются в замене, мы вернемся к тормозам).
Снижение тормозной производительности
Если вы заметили, что вам нужно нажимать на рычаг тормоза или педали сильнее, чем обычно, чтобы замедлить или остановиться, это знак, что -то не так. Это может быть связано с изношенными тормозными колодками, утечкой в системе тормозной жидкости или воздухом в тормозных линиях. Снижение тормозной силы очень опасно, и вы должны проверить тормоза и потенциально сразу заменять.
Неровное торможение
Когда одна сторона велосипеда замедляется быстрее, чем другая, это называется неровным торможением. Вы можете заметить, что велосипед тянет к одной стороне, когда вы тормозите. Это может быть вызвано застрявшим суппортом, неравномерно изношенными тормозными колодками или проблемой с тормозными линиями. Неравномерное торможение затрудняет управление велосипедом, особенно в чрезвычайной ситуации, поэтому важно быстро его решить.
2. Шины
Шины - единственная часть вашего велосипеда, которая касается дороги, поэтому они довольно важны.
Проход
Наиболее очевидный признак того, что ваши шины нуждаются в замене, - это когда протектор изнашивается. Большинство шин имеют индикаторы износа протектора, которые представляют собой небольшие резиновые стержни в канавках шины. Когда протектор ровный с этими индикаторами, пришло время для новых шин. Поездка на лысых шинах чрезвычайно опасна, потому что у них меньше тяги, особенно во влажных условиях. Вы, скорее всего, вы будете соблюдать и потерять контроль над велосипедом.
Трещины и выпуклости
Проверьте свои шины регулярно на наличие трещин и выпуклостей. Трещины могут развиваться на боковых стенках или протекторе шины, обычно из -за возраста, воздействия элементов или более инфляции. Выпуклости являются признаком внутреннего повреждения шины. Они могут быть вызваны ударом по выбоинам или другой дорожной опасности. Шина с трещинами или выпуклостями подвергается риску взорвать, поэтому вы должны заменить ее как можно скорее.
Вибрация
Если вы чувствуете вибрацию на руле или сиденье во время езды, это может быть признаком проблемы с шинами. Это может быть связано с выходом из шин баланса, изогнутым ободом или неровным износом шин. Вибрирующая шина может сделать велосипед неудобным для езды, а также может повлиять на обработку. Проверьте и сбалансированные шины, и, если необходимо, замените их.
3. Цепочки и звездочки
Цепь и звездочки несут ответственность за передачу энергии от двигателя в заднее колесо.
Цепная провисания
Цепочка, которая слишком свободная или слишком плотная, может вызвать проблемы. Вы должны быть в состоянии поднять цепь примерно на дюйм посередине между передним и задним звездочками. Если он слишком свободен, он может пропустить зубы на звездочках, которые могут повредить цепь и звездочек. Если он слишком плотный, это может привести к дополнительному нагрузку на двигатель и другие компоненты. Вы можете отрегулировать натяжение цепи, но если оно носит за пределами определенной точки, вам нужно его заменить.
Носимые звездочки
Осмотрите звездочки на наличие признаков износа. Носитые звездочки будут иметь зубы, которые застегнуты или зацеплены. Изношенная звездочка может привести к тому, что цепь изнашивается быстрее, а также может привести к плохой передаче мощности. Если вы заметите, что ваши звездочки носят, обычно будет хорошей идеей заменить цепь и звездочки одновременно, чтобы обеспечить правильную работу.
Шум
Если вы слышите гремучий или кланнирующий шум, исходящий из цепи, это может быть признаком свободной или изношенной цепи. Шумная цепь также может указывать на то, что она не смазывается должным образом. Регулярное смазывание цепи может помочь предотвратить износ, но если шум сохраняется, это может быть время для замены.
4. Фильтры
Мотоциклы имеют разные типы фильтров, такие как воздушные фильтры и нефтяные фильтры, и все они играют важные роли.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр удерживает грязь и мусор в въезде в двигатель. Если он забивается, он ограничивает поток воздуха двигателю, что может снизить производительность и топливную эффективность. Обычно вы можете сказать, нужен ли воздушный фильтр заменить, если он выглядит грязно или вы заметите уменьшение питания при ускорении. Грязный воздушный фильтр также может привести к тому, что двигатель будет работать богатым, что означает, что он использует больше топлива, чем должно.
Масляный фильтр
Масляный фильтр удаляет загрязняющие вещества из моторного масла. Со временем он может быть забит грязью, металлическими частицами и другим мусором. Если масляный фильтр забит, масло не может свободно течь через двигатель, что может привести к плохой смазке и увеличению износа компонентов двигателя. Вы должны изменить масляный фильтр в соответствии с рекомендациями производителя, но если вы заметите падение давления масла или странных шумов, поступающих из двигателя, это может быть признаком того, что масляный фильтр нуждается в замене.
5. Винты и болты
Винты и болты могут показаться небольшими деталями, но они необходимы для того, чтобы удерживать все вместе на вашем мотоцикле.
Свободные винты
Если вы заметили, что винт или болт свободен, важно затянуть его как можно скорее. Распространенный винт может привести к вибрированию и перемещению деталей, что может привести к повреждению. Иногда свободный винт может даже полностью выпадать, что может быть опасно. Например, если винт, удерживающий критическую часть, такую как тормозный суппорт или управление рулем, освобождается, он может повлиять на вашу способность управлять велосипедом.
Разрезанные нити
Если вы попытаетесь затянуть винт, а резьбы просто вращаются без захвата, это означает, что резьбы разряжаются. Это может произойти, если винт закончился - затянут или если он был перекрестным - резьбовым при установке. Винт с разделенными резьбами не будет удерживать должным образом, и вам нужно его заменить. Вы можете найти отличный выбор винтов, напримерPhillips Pan Head Sems SEMS винтВSelf из нержавеющей стали - постукивающий винт, иВинт M6*14 для клеткина нашем сайте.
Ржавчина и коррозия
Моторные вещества подвергаются воздействию элементов, а винты и болты могут ржаветь и корреть с течением времени. Ржавчина может ослабить винт и сделать его более вероятностью сломаться. Если вы видите ржавчину на винте или болте, это хорошая идея, особенно если это критическая часть.
Итак, там у вас, ребята! Это некоторые из основных признаков, которые требует замены мотоцикла. Как поставщик в частях для мотоцикла, я здесь, чтобы помочь вам сохранить свой велосипед в верхней форме. Если вы заметите какие -либо из этих признаков, не стесняйтесь протянуть руку и поговорить с нами о том, чтобы получить правильные части для вашей поездки. У нас есть широкий ассортимент качественных мотоциклевых деталей для удовлетворения ваших потребностей. Будь то тормоза, шины, цепочки, фильтры или винты, мы привлекли вас. Давайте снова пробежаем велосипед!
Ссылки
- Руководства по техническому обслуживанию мотоциклов от различных производителей
- Личный опыт и знания из годов в отрасли запчастей мотоцикла