Целью закалки является превращение переохлажденного аустенита в мартенсит или бейнит, получение структуры мартенсита или бейнита, а затем смешивание с отпуском при различных температурах, чтобы значительно улучшить жесткость, твердость и износостойкость стали. Секс, усталостная прочность и прочность соответствуют различным требованиям различных механических частей и инструментов. Особые физические и химические свойства, такие как ферромагнетизм и коррозионная стойкость некоторых специальных сталей, также могут быть достигнуты закалкой.
Процесс закалки широко используется в современном машиностроении. Важные части машин, особенно те, которые используются в автомобилях, самолетах и ракетах, почти закалены. Чтобы удовлетворить технические требования к различным деталям, были разработаны различные процессы закалки. Например, в соответствии с обрабатываемыми деталями, существуют интегральные, локальные и поверхностные закалки; завершено ли фазовое превращение в зависимости от нагрева, полного закалки и неполного закалки (для гипоэвтектической стали этот метод также называется докритическим закалкой); Содержание фазового перехода включает дробное охлаждение, ускорение и замедление при пониженной скорости.